Express Motors: Gwahaniaeth rhwng fersiynau
Carrog (sgwrs | cyfraniadau) Dim crynodeb golygu |
Carrog (sgwrs | cyfraniadau) Dim crynodeb golygu |
||
| Llinell 1: | Llinell 1: | ||
==Owen Wyn Owen== | ==Owen Wyn Owen== | ||
Gwr o Cae Gwyn Rhistryfan oedd Owen Wyn Owen a oedd yn gweithio yn y chwarel oedd Owen Wyn Owen. Fe ofynnodd am ganiatâd fynd i ddysgu gyrru cerbydau, ac i ffwrdd i Lundain yr aeth. | |||
Ar | Ar ôl cael ei drwydded, fe brynodd fws, a gyrhaeddodd ar y trên i Bwllheli yn 1908. Ei daith gyntaf oedd mynd a chriw Capel Bedyddwyr Cricieth, am drip dros fwlch Llanberis, pan gyrhaeddodd y bws Gaernarfon, fe'u croesawyd ar y Maes yng Nghaernarfon gan neb llai na David Lloyd George. | ||
==Motor Mawr Cae Gwyn== | ==Motor Mawr Cae Gwyn== | ||
| Llinell 7: | Llinell 7: | ||
==Bysus Robin Huw== | ==Bysus Robin Huw== | ||
Fe briododd | Fe briododd Myfanwy, un o ferchaid Owen Wyn Owen a gŵr o'r Groeslon, Robert Hughes Jones, Bryn Golau, a gymerodd y busnes drosodd. Ar lafar Bysus Robin Huw oedd enw'r camni ar lafar, ond Express Motors yn swyddogol. | ||
Fersiwn yn ôl 11:37, 20 Ionawr 2018
Owen Wyn Owen
Gwr o Cae Gwyn Rhistryfan oedd Owen Wyn Owen a oedd yn gweithio yn y chwarel oedd Owen Wyn Owen. Fe ofynnodd am ganiatâd fynd i ddysgu gyrru cerbydau, ac i ffwrdd i Lundain yr aeth. Ar ôl cael ei drwydded, fe brynodd fws, a gyrhaeddodd ar y trên i Bwllheli yn 1908. Ei daith gyntaf oedd mynd a chriw Capel Bedyddwyr Cricieth, am drip dros fwlch Llanberis, pan gyrhaeddodd y bws Gaernarfon, fe'u croesawyd ar y Maes yng Nghaernarfon gan neb llai na David Lloyd George.
Motor Mawr Cae Gwyn
Ar lafar Motor Mawr Cae Gwyn oedd enw ar gwmni y bws. (Mwy o wybodaeth i ddod)
Bysus Robin Huw
Fe briododd Myfanwy, un o ferchaid Owen Wyn Owen a gŵr o'r Groeslon, Robert Hughes Jones, Bryn Golau, a gymerodd y busnes drosodd. Ar lafar Bysus Robin Huw oedd enw'r camni ar lafar, ond Express Motors yn swyddogol.
Cwmni bysiau a redai o Gaernarfon i gyfeiriad Y Fron yn y lle cyntaf, oedd Express Motors, a hyyny cyn yr ail ryfel byd. Sefydlwyd y cwmni ym 1907 gan Eric Jones. Fe'i alwyd y bysiau hyn yn "fysiau Robin Huw" ar dafod leferydd. Yn ystod y 1970au, rhedai'r cwmni hen fws Leyland coch, yn debyg i'r bysiau unllawr Crosville gynt. Fodd bynnag, fe werthwyd teithiau'r cwmni i gwmni arall lleol, sef Bysiau Seren Arian neu "Silver Star" yn yustod y 1970au.
Maes o law prynwyd yr enw gan y perchnogion presennol, ac o dipyn i beth ehangwyd y teithiau, yn gyntaf i leoedd eraill cyfagos megis Nantlle a Dinas Dinlle, ond yn fwy diweddar (ar ôl agor depo ym Mlaenau Ffestiniog) mor bell ag Aberystwyth, Llanrwst, Llandudno, Porthmadog a'r Bermo. Yn 2010, prynwyd pedair llwybr taith ("route") Seren Arian a arweiniai at ehangiad pellach. Erbyn 2012, roedd y cwmni'n rhedeg 25 o fysiau a 15 o goetsys.[1]
Yn wreiddiol defnyddiodd y perchnogion newydd liwiau gwyrddlas a gwyn ar fysiau Express ond ar ôl i gwmni Arriva ddod i'r ardal gyda'i lifrai gwyrddlas, newidiwyd lliwiau Express i felyn a gwyn.[2]
Ataliwyd pob gwasanaeth cwmni Express ar ddiwedd 2017.
Mae'r erthygl hon yn eginyn. Gallwch helpu prosiect Cof y Cwmwd drwy ychwanegu ati . Mae manylion am sut i wneud hyn yma