Cwmni Moduron Caernarfon: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Oddi ar Cof y Cwmwd
Neidio i'r panel llywio Neidio i'r bar chwilio
Robingoch (sgwrs | cyfraniadau)
Dim crynodeb golygu
Robingoch (sgwrs | cyfraniadau)
Dim crynodeb golygu
Llinell 1: Llinell 1:
Un o gwmnïau bysiau cynharaf i redeg o Gaernarfon i [[Llanaelhaearn|Lanaelhaearn]] a Phwllheli oedd '''Cwmni Moduron Caernarfon''' (neu'r ''Carnarvon Motors Ltd.''). Ymddengys mai ym 1909 y cychwynnwyd rhedeg bws rhwng Caernarfon a [[Dinas Dinlle]] ac wedyn sefydlwyd y gwasanaeth i Lanaelhaearn<ref>''Atlas Sir Gaernarfon'' (Caernarfon 1954)</ref> - a dim syndod hynny, gan fod John Hughes, Brynarlais ac [[Augustus Henry Wheeler]], Plas yr Eifl, y ddau yn byw ym mhlwyf Llanaelhaearn, oedd ymysg cyfarwyddwyr y cwmni. Un bws, y "Moto Glas", oedd yn darparu'r gwasanaeth, ac fe'i gedwid mewn cwt arbennig yng Nglan-rhyd, Llanaelhaearn.
Un o gwmnïau bysiau cynharaf i redeg o Gaernarfon i [[Llanaelhaearn|Lanaelhaearn]] a Phwllheli oedd '''Cwmni Moduron Caernarfon''' (neu'r ''Carnarvon Motors Ltd.''). Ymddengys mai ym 1909 y cychwynnwyd rhedeg bws rhwng Caernarfon a [[Dinas Dinlle]] a'r un flwyddyn fe sefydlwyd y gwasanaeth i Lanaelhaearn, er na ffurfiwyd y cwmni'n swyddogol tan 1910.<ref>''Atlas Sir Gaernarfon'' (Caernarfon 1954)</ref> - a dim syndod hynny, gan fod John Hughes, Brynarlais ac [[Augustus Henry Wheeler]], Plas yr Eifl, y ddau yn byw ym mhlwyf Llanaelhaearn, oedd ymysg cyfarwyddwyr y cwmni. Un bws, y "Moto Glas", oedd yn darparu'r gwasanaeth, ac fe'i gedwid mewn cwt arbennig yng Nglan-rhyd, Llanaelhaearn.


Mae manylion y gwasanaethau cynnar i Lanaelhaearn a Phwllheli yn llyfr Geraint Jones, Trefor. Ymddengys, beth bynnag, na ddarperid gwasanaeth derbyniol, yn arbennig gan na aethai i fewn i bentref [[Trefor]].<ref>Geraint Jones, '''Moto Coch, Moto Ni''' (Llanrwst, 2012), tt.24-6</ref>. Ceir amserlen yn y ''Genedl Gymreig'' ar gyfer Medi 1916 sydd yn dangos eu gwasanaeth trwy Uwchgwyrfai. Rhedai'r cwmni fysiau i Fethel, Ebeneser (Deiniolen) a Dinorwig (Llwybr Taith 2); a Waunfawr, Rhyd-ddu a Beddgelert (Llwybr Taith 3).<ref>''Y Genedl Gymreig'', 19 Medi 1916, t.8.</ref> ond y daith i Lanaelhaearn oedd y cyntaf iddynt ei rhedeg, gan fod cofnod ar gael i'r cwmni gychwyn rhedeg ''char-a-bancs'' Thorneycroft rhwng Caernarfon a Llanaelhaearn yn ystod misoedd cyntaf 1910.<ref>''Motorbus World'', 31 Mawrth 1910</ref>
Mae manylion y gwasanaethau cynnar i Lanaelhaearn a Phwllheli yn llyfr Geraint Jones, Trefor. Ymddengys, beth bynnag, na ddarperid gwasanaeth derbyniol, yn arbennig gan na aethai i fewn i bentref [[Trefor]].<ref>Geraint Jones, '''Moto Coch, Moto Ni''' (Llanrwst, 2012), tt.24-6</ref>. Ceir amserlen yn y ''Genedl Gymreig'' ar gyfer Medi 1916 sydd yn dangos eu gwasanaeth trwy Uwchgwyrfai. Rhedai'r cwmni fysiau i Fethel, Ebeneser (Deiniolen) a Dinorwig (Llwybr Taith 2); a Waunfawr, Rhyd-ddu a Beddgelert (Llwybr Taith 3).<ref>''Y Genedl Gymreig'', 19 Medi 1916, t.8.</ref> ond y daith i Lanaelhaearn oedd y cyntaf iddynt ei rhedeg, gan fod cofnod ar gael i'r cwmni gychwyn rhedeg ''char-a-bancs'' Thorneycroft rhwng Caernarfon a Llanaelhaearn yn ystod misoedd cyntaf 1910.<ref>''Motorbus World'', 31 Mawrth 1910</ref>

Fersiwn yn ôl 15:32, 28 Chwefror 2018

Un o gwmnïau bysiau cynharaf i redeg o Gaernarfon i Lanaelhaearn a Phwllheli oedd Cwmni Moduron Caernarfon (neu'r Carnarvon Motors Ltd.). Ymddengys mai ym 1909 y cychwynnwyd rhedeg bws rhwng Caernarfon a Dinas Dinlle a'r un flwyddyn fe sefydlwyd y gwasanaeth i Lanaelhaearn, er na ffurfiwyd y cwmni'n swyddogol tan 1910.[1] - a dim syndod hynny, gan fod John Hughes, Brynarlais ac Augustus Henry Wheeler, Plas yr Eifl, y ddau yn byw ym mhlwyf Llanaelhaearn, oedd ymysg cyfarwyddwyr y cwmni. Un bws, y "Moto Glas", oedd yn darparu'r gwasanaeth, ac fe'i gedwid mewn cwt arbennig yng Nglan-rhyd, Llanaelhaearn.

Mae manylion y gwasanaethau cynnar i Lanaelhaearn a Phwllheli yn llyfr Geraint Jones, Trefor. Ymddengys, beth bynnag, na ddarperid gwasanaeth derbyniol, yn arbennig gan na aethai i fewn i bentref Trefor.[2]. Ceir amserlen yn y Genedl Gymreig ar gyfer Medi 1916 sydd yn dangos eu gwasanaeth trwy Uwchgwyrfai. Rhedai'r cwmni fysiau i Fethel, Ebeneser (Deiniolen) a Dinorwig (Llwybr Taith 2); a Waunfawr, Rhyd-ddu a Beddgelert (Llwybr Taith 3).[3] ond y daith i Lanaelhaearn oedd y cyntaf iddynt ei rhedeg, gan fod cofnod ar gael i'r cwmni gychwyn rhedeg char-a-bancs Thorneycroft rhwng Caernarfon a Llanaelhaearn yn ystod misoedd cyntaf 1910.[4]

Amserlen 1916

Amserlen yn y Genedl Gymreig


Mae'r erthygl hon yn eginyn. Gallwch helpu prosiect Cof y Cwmwd drwy ychwanegu ati . Mae manylion am sut i wneud hyn yma

Cyfeiriadau

  1. Atlas Sir Gaernarfon (Caernarfon 1954)
  2. Geraint Jones, Moto Coch, Moto Ni (Llanrwst, 2012), tt.24-6
  3. Y Genedl Gymreig, 19 Medi 1916, t.8.
  4. Motorbus World, 31 Mawrth 1910