Seidin Chwarel Treflan: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Oddi ar Cof y Cwmwd
Neidio i'r panel llywio Neidio i'r bar chwilio
Dim crynodeb golygu
BDim crynodeb golygu
 
(Ni ddangosir y golygiad yn y canol gan ddefnyddiwr arall)
Llinell 1: Llinell 1:
Roedd '''Seidin Chwarel Treflan''' yn ffurfio lŵp oddi ar brif lein [[Rheilffyrdd Cul Gogledd Cymru]] rhwng gorsafoedd [[Gorsaf reilffordd Waun-fawr|Waunfawr]] a [[Gorsaf reilffordd Betws Garmon|Betws Garmon]]. O seidin y cwmni redai tramffordd o'r un lled ar draws yr Afon Gwyrfai at chwareli llechi Treflan a Garreg-fawr a'r cloddfeydd carreg haearn ar y llethrau gyferbyn. Roedd y tramffordd wedi ei hadeiladu (a wagenni'n cael eu trawslwytho o bosibl ar y brif lein), ond mynnodd y cwmni carreg haearn gael cysylltiad a gosodwyd pwyntiau a set o seidins yma ym 1901-2. Erbyn hyn roedd y chwareli wedi cau, ond fe'u hail-agorwyd yn y 1920au cynnar.
Roedd '''Seidin Chwarel Treflan''' yn ffurfio lŵp oddi ar brif lein [[Rheilffyrdd Cul Gogledd Cymru]] rhwng gorsafoedd [[Gorsaf reilffordd Waun-fawr|Waunfawr]] a [[Gorsaf reilffordd Betws Garmon|Betws Garmon]]. O seidin y cwmni rhedai tramffordd o'r un lled ar draws Afon Gwyrfai at chwareli llechi Treflan a Garreg-fawr a'r cloddfeydd carreg haearn ar y llethrau gyferbyn. Roedd y dramffordd wedi ei hadeiladu (a wagenni'n cael eu trawslwytho o bosibl ar y brif lein), ond mynnodd y cwmni carreg haearn gael cysylltiad a gosodwyd pwyntiau a set o seidins yma ym 1901-2. Erbyn hynny roedd y chwareli wedi cau, ond fe'u hail-agorwyd yn y 1920au cynnar.


==Ffynonellau==
==Ffynonellau==
Llinell 5: Llinell 5:


[[Categori:Seidins a ierdydd rheilffordd]]
[[Categori:Seidins a ierdydd rheilffordd]]
[[Categori:Rheilffordd Sir Gaernarfon]]
[[Categori:Rheilffyrdd Cul Gogledd Cymru]]

Golygiad diweddaraf yn ôl 14:56, 19 Ionawr 2022

Roedd Seidin Chwarel Treflan yn ffurfio lŵp oddi ar brif lein Rheilffyrdd Cul Gogledd Cymru rhwng gorsafoedd Waunfawr a Betws Garmon. O seidin y cwmni rhedai tramffordd o'r un lled ar draws Afon Gwyrfai at chwareli llechi Treflan a Garreg-fawr a'r cloddfeydd carreg haearn ar y llethrau gyferbyn. Roedd y dramffordd wedi ei hadeiladu (a wagenni'n cael eu trawslwytho o bosibl ar y brif lein), ond mynnodd y cwmni carreg haearn gael cysylltiad a gosodwyd pwyntiau a set o seidins yma ym 1901-2. Erbyn hynny roedd y chwareli wedi cau, ond fe'u hail-agorwyd yn y 1920au cynnar.

Ffynonellau

J.I.C. Boyd, Narrow Gauge Railways in South Caernarvonshire, (Oakwood, 1988), tt.194-5