Rheilffordd Tal-y-sarn: Gwahaniaeth rhwng fersiynau

Fersiwn yn ôl 11:04, 15 Ionawr 2024

Ailgyfeiriad i:

@@ Llinell 1: / Llinell 1: @@
-'''Rheilffordd Tal-y-sarn''' oedd yr enw crand a roddwyd ar y dramffordd a ddefnyddid rhwng 1864 ac 1881 i gludo llechi o [[Chwarel y Fron]] trwy pentref [[Y Fron]] , ac hyd ochr ogleddol [[Chwarel Cilgwyn]], ac wedyn ar hyd inclein trwy ganol [[Chwarel Tal-y-sarn]] i gyrraedd traciau [[Rheilffordd Nantlle]] yng ngwaelod [[Dyffryn Nantlle]]. Mae'n debyg mae traciau lled cymysg, sef 2' a 3'6", oedd ar ran o'r system. Roedd y lein wedi codi ar dir a brydleswyd gan y Goron i gwmni Robinson a Tuxford, a hynny am 30 mlynedd. Y bwriad oedd ymestyn y lein i Gaernarfon yr holl ffordd o'r Fron ond ni wireddwyd y cynlluniau uchelgeisiol hyn
+#ail-cyfeirio [[Tramffordd Jophn Robinson]]
-Fe'i caewyd ym 1881, gan fod cyfle newydd a gwell wedi codi, sef anfon y llechi ar hyd [[Cangen Bryngwyn]] o'r [[Rheilffyrdd Cul Gogledd Cymru]]. Agorwyd dolen i'r system honno ar drac lled 2' yn unig ym 1882, system a elwid yn [[Tramffordd y Fron|Dramffordd y Fron]].<ref>J.I.C. Boyd, ‘’Narrow Gauge Railways in North Caernarvonshire’’, Cyf. 1 (West) (Oakwood, 1981), t.236</ref>
-==Cyfeiriadau==
-[[Categori:Tramffyrdd]]